万向联轴器两轴不在同一轴线上，那么是可以使用万向联轴器的，而且，在使用上没有任何问题。并且，如果存在轴线夹角的情况下，能够实现所连接的两轴的连续回转，并且可以可靠传递转矩和进行正常运动。十字轴式的万向联轴器，如果将它与普通的万向联轴器进行比较，那么，这一种万向联轴器的突出优点，是为可连接在不同一轴线上的两个传动轴系，并正常进行转矩的传递和进行运动，从而，来达到使用目的和获得好的使用效果。

不同种类的联轴器，其肯定是有区别的，比如万向联轴器，其需要使用润滑剂，而膜片和梅花联轴器，则不需要使用润滑剂。此外，梅花联轴器的减震、耐磨和缓冲性能，是好于膜片联轴器。万向联轴器的公称转矩，其是指联轴器在短时间内可以正常传递扭矩，而疲劳转矩，是指联轴器长期运行时，在循环次数非常大的这一情况下，可以正常传递扭矩。小型双十字轴式万向联轴器是为双节式，小型单十字轴式万向联轴器是为单节式。此外，它们在适用场合上，也是不一样的。

万向联轴器的回转直径，其的专业解释，是为工件在绕定轴进行旋转时，其外端运动轨迹的相应圆周，其圆周直径即为回转直径。如果是车削圆形工件，万向联轴器的回转直径是指该工件外径的极限值。当车削偏心工件时，万向联轴器的回转直径，其是指工件回转中心上的运动轨迹的直径。想要实现万向联轴器的平稳传动，是必须要使用2个万向节。

因为如果使用一个万向节，其左右两端的转速是不相等的，从而会影响到平稳传动并出现波动，所以，要再使用一个万向节，这样可以将波动的转速转化成平稳转速，来达到目的。万向联轴器同轴度的测量，其是一项重要工作，所以不能马虎对待和进行。据专业技术人员介绍，一般是在万向联轴器端面和圆周上均匀分布四个位置，然后来进行测量工作。